私は昨日の夜故郷の札幌へ帰りました。慣れてるとは言えやっぱり北海道は仙台よりかなり寒く道路もツルツル！

友人と食事をしに行きましたが靴にもスパイクがあると便利なくらいツルツルでした。

私も北海道の道路状況や圧雪路面の運転は慣れていますが、さすがに昨日はノロノロ運転、道路はスケートリンク状態でした。

皆さんにひとつアドバイスですが凍結路面を走る時は必ず暖気運転をしてエンジンが完全に暖まってから運転しましょう。

何故かと言うと冷間時にエンジンをかけるとエンジンを暖めようとして回転数が自動的に上がります。しばらくエンジンが暖まるまで多分どんな車でも１０００回転を超えて暖気（昔で言う自動チョーク）しています。

スロットルセンサーと言うのが働く為なんです。この時にそのまま走り出し凍結路面でブレーキをかけるとエンジンは回転数が高いため前へ押し出そうとする力が強く働きブレーキの制動距離に大きく影響するんです。

ですから冬道は完全にエンジンが暖まった状態で通常の回転数に落ち着いてから走り出したほうが安全なんです。

私も最初は知らないで全く止まらず完全に道路に飛び出しそうになって慌ててハンドルを切って雪山にわざとに突っ込み車を停車させた苦い経験が何度もありました。

早く言えば回転数が上がったままブレーキを踏むって事は、通常アクセルを踏み込んで加速したままブレーキをかけてると一緒なんですね。

凍結路面は非常に危険で、雪道に慣れた北海道の方でさえ事故を頻発させています。皆さんも道路が凍結しているトンネルの手前、日陰等には充分な注意をはらって下さい。

冬道の安全運転をお祈りしております。

何かこんな怖い経験があったと言う方は、どんどんこのブログに投稿してくださいね。

普通は冬期間はみなさん寒くて洗車なんてしたくないですよね？

でも冬こそ洗車が大切なんです。冬期間は特に高速道路に凍結防止の為塩カリを撒いています。あれはっきり言って塩なんですよ。

高速を走った後とか車が真っ白になった経験ありますよね？外装にあれだけ塩がふられていたら下回りはもっと塩に侵されているんです。いくらさび止め処理をしていても限界があります。

ですから特に下回りはスチーム洗車機で洗いましょう。洗っている車と洗っていない車では錆の程度が全然違います。

買取屋の私たちも下回りの錆にはかなり重要ポイントをおいて査定します。

また車検に出した時もブレーキ周りが錆びてブレーキが片ぎきしたり、マフラーが腐食して折れたり、余計な経費がかかってしまうんです。

ノックスドールと言う特殊なさび止めもあるんですが、高価な金額をかけて施工しても洗車をしないとやはり錆びてくるんです。

寒くて大変な時期ですがちょっとした洗車が愛車を守ってくれるんです。

明日から頑張って洗車に励んでくださいね

もうすぐクリスマスです☆

彼氏、彼女へのクリスマスプレゼントは決まりましたか？

車の好きな彼氏、彼女にカー用品がお勧めかも？ちょっとしたアクセサリー、用品は案外考えていないかも。

ご予算は個々で違うと思いますがちょっとしたカー用品ならそんなに値段ははらないと思います。今はレーダーやＬＥＤ照明なんかも結構人気です。

私は昔、１万円の予算でも指輪やネックレスは買えなくて悩んだ末にもう考える余裕がなくなって気晴らしに自分の車の部品でも買おうとオートバックスで色々見ていたらその彼女に使う予定の１万円でなんと自分のカー用品を買ってしまいました。

仕方がないのでそれを包装してもらい、そのまま彼女にプレゼント。彼女は笑ってそれを私にくれました。

カー用品もクリスマスプレゼントには案外価値があるかも？

是非みなさんも今年のプレゼント　カー用品なんて考えてみては？

今日５時位に震度５の地震がありました。私が仙台に引越して来てから初めて体験する強い地震でした。

私のお店はあの津波の被害があった多賀城市です。今日は携帯がビービーなりサイレンも鳴り津波警報がでて慌てて避難しました。

あの大震災の教訓からか私の店の前は車が大渋滞になり、かなりの人が走って非難をしていました。私も必死に走り向かえの６階建てのマンションに非難させて頂きました。

津波警報が解除され自宅に戻ろうとしたのですが仙台市内は大渋滞でいつも２０分で帰れる道路が１時間半もかかってしまいました。

やはり今日思ったのがいざと言う時の非難方法です、ストーブを消し事務所の鍵を閉め走って逃げましたが、やはり普段から自分は何処に逃げるのか？避難所は何処なのか？きちんと再確認するべきでした。

もし前回のような震災に見舞われた時、食料や毛布等の暖をとれるものが避難所にある程度ありますよね？もし自分が勝手に非難して右も左もわからなくなった時今の時期なら凍死もありえますよね？

日頃からの準備、心得が大切だって言う事を本日痛感しました。

あの悲劇を二度と繰返す事の無いようにみなさんも非難順序を再確認することと、避難所は何処なのかを確認する事、必ずどうせ来ないだろうと思い込まない事、これらを思い出し自分達の命を守りましょう。

ついに今年も残すとこあとわずかですね？皆さんも今年はどんな１年でしたか？私は札幌より仙台に引越しして慌しい年でした。仙台は冬も暖かいんだろうなと思っていましたが結構想像したより寒くてびっくりしました。

北海道程ではありませんが風が非常に冷たく私の住んでる所も寒くて大変です、北海道は住宅が窓も寒さ対策で2重窓になっていますし1日中ストーブをつけているんで部屋の中は非常に暖かく寒いと感じた事なんてなかったのに。

スタッドレスも必要ないいんだと思っていましたが殆どの車がスタッドレスでびっくりしました。

今は買取の査定で地名を言われても何度も繰り返して聞いて地図を見ながらその場所まで必死にたどり着いてる毎日なんです。私の今の目標は地名を早く覚える事ですね。

休日は電車に乗って路線図や車内放送を聞いて地名を覚える努力をしているんです。

来年は地名や市内の道を完璧に覚えるのが目標です。そしてお客さんの場所へ約束した時間にきちんと到着するようにする予定です。

今年はたくさんの査定依頼のお客様よりまだ着きませんか？とご迷惑ばかりかけてしまいおおいに反省しております。それでも文句を言われず、笑顔で対応して頂いたお客様に感謝しております。

さああと1ヶ月ラストスパートで頑張ります、どうか応援よろしくお願い致します。

査定のちょっとしたアドバイスです。皆さん達でも自分のドアやボンネット、トランクフードが交換されているかどうか判る方法があります。

車の外装部品はドアやボンネットの裏の端にコーキングと言う糊が入っているんです。これは必ず新車の生産ラインから入るもので例えばドアやボンネットを交換すると新品の部品にはそのコーキングが入ってこないんです。

その為板金工場は後からコーキングを入れたり、工場によってはコーキングを入れない工場も有ります。後から入れたコーキングは親指の爪をちょっと立てて押すとパリっと言う音がしますが新車の糊（コーキング）はめり込むだけで音はしません。

もしそのようなコーキングが入っている場合は、まず間違いなく交換した部品だと思います。また判らない場合は左右対称に見るのもひとつの判断方法ですよ。必ず新車時は左右対称に見ても同じようなコーキングがはいっています。さあ皆さんも実験して見て下さい。

これも参考になるかどうかですが、車種によって年式、走行距離、車検残が全く一緒であっても色が違うだけで価格が全然違う場合があります。

高額車両になればなるほど５０万以上違う車両もあるんです。買取の場合たいていオークションでの相場価格で取り引きされるケースが多いですからオークションで人気のある車両で人気色と、そうでない色では買取屋さんのつける価格も違うんです。

全部が全部じゃないですよ、そんな事決めつけたら他の買取屋さんに怒られてしまいますので。基本の査定価格表は色等は全く関係ございませんが、買取の場合査定価格表はあくまで基準で色、事故歴等で相当な違いが出ます。

ですからもし新車を購入して何年か後に買取に出してまた違う車種を購入すると言う考えの方はその車種の人気色を買われた方が後々購入時の追い金が少なくて済むのでは？私達はそんな相談もお受け致しますので是非参考にして下さい

前回ご紹介した事故車に関する査定のワンポイントアドバイスをご紹介します。

たいていみなさんは新しい車を買われて万が一事故を起こしてしまった、またはぶつけられてしまった、そんな経験があると思います。

その際少々のキズ凹みでもすぐドアを交換しよう、ボンネットを交換しようと言う方がいらっしゃいます。

実はもし交換しなくても綺麗に修理できるなら修理されたほうが査定ポイントにはプラスなんです。新しい車程ぶつけられたから交換して綺麗にしようと言う気持ちは皆一緒ですが査定では交換部品があるとマイナス評価なんです。

綺麗に修理できるならそのほうが絶対有利なんです。同じ修理でも板金補修波ができるような場合は逆にマイナスの場合もありますので、そのような場合は一度修理工場に相談してみては？

新しい年式の車程外装パーツは交換しないほうが査定には大きな違いがでてきますよ。どんなに綺麗に修理交換しても絶対わかるんです、買う側の人も新車みたい車がドア交換してますとか、ボンネット交換してますとか言うと気持ち悪くて買うのをためらう方もいると思います。

ですから事故を起こしてもすぐ交換交換するのではなく一度考えてみたほうが得策と言えるでしょう。

よく皆さんは事故車と言う言葉を耳にした事があると思います。車屋さんで言う事故車とは皆さんが考えている内容と少々違います。

事故車とは車の骨格部分、一般的にフレームと言う言葉を耳にした事があると思いますが、この部分に損傷がある、または修理跡がある車両を業界で事故車と定義しています。ですからドアを一枚交換したとかボンネットを交換したとか言う車は事故車とは言いません。フロントフェンダーからドア２枚を交換した跡があっても事故車として扱わないのです。

新車から一度も修理されてない車がある日突然歩道の縁石から車道にでる際にトランクの部分をゴツンと下から突いてしまったとか言う場合でも打ち所によっては事故車になってしまうケースがあります。

ですので事故車も内容によっては走行に何も支障をきたさない車、たくさんあるんですよ